8月30日晚间，赣锋锂业接连宣布两大新建产能项目。公告显示，公司拟以不超过35亿元，投建年产6GWh新型锂电池生产项目，该项目产品包括第二代固态锂电池、磷酸铁锂电池等；子公司赣锋新锂源拟以自有资金不超过20亿元，投建年产20亿只小型聚合物锂电池项目。

目前，赣锋锂业子公司赣锋锂电在江西新余生产基地已具备2GWh固态电池产能、7GWh的磷酸铁锂电池产能。赣锋锂业半年报显示，上半年公司实现营业收入144.44亿元，其中锂电池系列产品上半年营业收入为18.80亿元，同比增长146.06%。

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，动力电池的装车量不断创出新高，磷酸铁锂电池凭借在安全性和成本方面的优势，逐渐获得了更多车企的青睐。据预测，2025年全球新能源车销量将达到1700万辆，搭载磷酸铁锂电池的新能源车占比将达到30%。

此外，当前固态电池在技术指标上领先于三元锂电池，量产成本仅为锂离子电池的40%，固态电池也因此成为下一代车用动力电池的重要研究方向。预计2030年全球固态电池出货量或将突破250GWh，市场空间有望达到1500亿元以上。

但值得注意的是，国产固态电池在技术工艺和材料上都有一些难题需要攻克，目前的固态电池严格意义上属于半固态电池。全固态电池技术、产业规模尚不成熟，量产仍需大约5-10年时间。

这一并未成熟的蓝海市场也吸引了众多企业的布局，试图抢占技术高点。据悉，固态电池赛道玩家不仅有宁德时代、宝马、丰田等重量级企业，同时还有许多跨界“大佬”和行业“新兵”。

今年3月，北京卫蓝新能源科技有限公司发生工商变更，新增湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙）、华为关联公司深圳哈勃科技投资合伙企业（有限合伙）等多名股东。在2021年11月的C轮融资中，投资机构同样包括华为，小米集团，蔚来资本等。

业内人士认为，动力电池行业正处于技术井喷期，新技术的研发应用将推动动力电池行业第二轮格局重塑，这或将给如赣锋锂业这样的动力电池后来者预留了实现“弯道超车”的机会。